电动汽车用飞轮电池四自由度磁轴承控制器的构造方法
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本发明公开一种电动汽车用飞轮电池四自由度磁轴承控制器的构造方法,采用控制器参数优化模块通过灰狼优化算法获得最优控制器增益矩阵,构造负载补偿控制器和状态反馈控制器,将负载补偿控制器和状态反馈控制器输出的电流相结合,构成限流控制器的第一部分输入,将离散化电流的当前时刻和上一时刻的值作为限流控制器的第二部分输入,将状态反馈控制器、负载补偿控制器、控制器参数优化模块、限流控制器共同构成飞轮电池四自由度磁轴承控制器,取代了四个单维控制器,提升磁轴承工作稳定性,提高系统的动态性能和抗干扰性,能够有效提高供给磁轴承的最大电流,缩短调节时间。

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